Někdy přijde v prosinci nebo v lednu slunečný den s deseti stupni a suchým asfaltem a motorka v garáži najednou volá. Mnozí motorkáři si proto nechávají zimu otevřenou a vyjedou, když se počasí povede. Pokud patříte mezi ně, zazimujte aspoň tak, aby motorka zůstala připravená (nabitá baterie, stabilizované palivo, promazaný řetěz), a počítejte s tím, že studené pneumatiky a mokrá nebo solená vozovka drží slaběji než v létě.
Zazimování motorky
Jak ji uložit k zimnímu spánku, aby na jaře vyrazila bez zaváhání?
Poslední vyjížďka sezony má své kouzlo. Vzduch voní listím, silnice jsou poloprázdné a vy přesně víte, že se budete těšit až do března. Aby to těšení mělo šťastný konec, věnujte motorce jeden pořádný podzimní den v garáži. Odmění se vám startem bez otálení. Možná si vzpomenete na svou první motorku: jak jste ji po práci leštili, jak jste poslouchali tikání chladnoucího motoru a jak jste v listopadu litovali, že už se nejede. Zazimování k tomu patří stejně jako první jarní vyjížďka. Je to takové malé loučení, které se dá dělat s láskou.
Proč se zazimování motorky vyplatí
Motorka, která celou zimu stojí, není motorka, která odpočívá. Baterie se pomalu vybíjí, palivo stárne, řetěz tuhne a pneumatiky se pod vlastní vahou deformují. Žádná z těchto věcí není tragédie, jen se na jaře sčítají: pár set korun tady, servisní termín tam a první jarní víkend je pryč. Dobrá zpráva? Zazimování zvládne i začátečník. Stačí si vyhradit odpoledne, pustit oblíbenou desku a jít na to krok za krokem.
A co když zima nebude zimní
1. Umýt, osušit a prohlédnout Začněte u čistoty. Zbavte motorku bláta, prachu, mastnoty i zbytků hmyzu, a to včetně zákoutí, kam se při běžném mytí nedostanete. Vysokotlaký čistič nechte raději v garáži a sáhněte po kartáči, hadru a vhodném přípravku na motorky: silný proud vody se umí dostat do konektorů, ložisek nebo hadiček, kam nepatří. Pak motorku pořádně osušte. Voda ukrytá ve spojích a záhybech je přesně ten tichý spolupracovník koroze, který potřebuje měsíce klidu. A když už kolem stroje chodíte s hadrem v ruce, využijte to jako malou prohlídku: nechybí někde šroub, nepovolil se spoj, nevypadá nějaký díl divně?
2. Řetěz, páky, lanka: mazání je základ Řetěz po sezóně potřebuje nejdřív vyčistit, a teprve potom namazat. Použijte přípravek určený přímo na řetězy. Agresivní čističe, jako je brzdový čistič nebo benzín, mohou poškodit těsnicí kroužky. Zkontrolujte také průvěs: řetěz by neměl být ani příliš volný, ani přepnutý, správnou hodnotu najdete v návodu k vaší motorce. Stejnou péči si zaslouží všechno, co se hýbe: páčky, lanka, zámky, stojánky. Kapka maziva dnes ušetří zatuhlé páčky na jaře.
3. Palivo: nádrž plná, benzin kvalitní Na zimu zaparkujte motorku s plnou nádrží. Uvnitř tak zůstane co nejméně vzduchu, ve kterém by se mohla srážet vlhkost, a nádrž i palivový systém jsou chráněné. Pokud je to možné, natankujte kvalitní benzin bez etanolu (ten na sebe váže vodu) a přidejte stabilizátor paliva. Máte starší motorku s karburátory? Pak patří k rituálu i vypuštění paliva z plovákových komor, aby se po zimě nezalepily trysky. U vstřikovaných motorů nic vypouštět nemusíte.
4. Olej a chladicí kapalina Starý olej má za sebou celou sezónu a nese s sebou drobné nečistoty. Výměna před zimou je proto dobrý nápad a na jaře vám zbude čas jen na jízdu. Zkontrolujte také hladinu a stav chladicí kapaliny. U kapalinou chlazených strojů ji čas od času patří vyměnit, a zimní odstávka je k tomu ideální chvíle. Použitou kapalinu odneste do sběrného dvora, ne do kanalizace.
5. Baterie: největší strašák jara Cvakání startéru místo burácení motoru je klasická jarní scéna. Baterie se v mrazu i při nečinnosti vybíjí, a hluboké vybití jí rozhodně neprospívá. Nejjistější je baterii vymontovat, odnést domů na suché místo s příjemnou stálou teplotou (ideálně kolem 10 až 15 °C, ne nad 25 °C) a připojit na udržovací nabíječku. Pokud ji nemáte, dobijte baterii alespoň jednou za měsíc.
6. Pneumatiky a odlehčení pérování Vyčistěte dezén od kamínků a asfaltu a pneumatiky nahušťte na horní hranici tlaku doporučeného výrobcem, během zimy mírně klesne. Ideálně motorku postavte na centrální stojan nebo na zvedák, aby kola nestála stále na stejném místě a odlehčily se i tlumiče a pružiny. Stojan pod zadní kyvku pružiny neodlehčí, takže pokud máte jen ten, hodí se doplnit zvedák pod rám. Bez stojanu? Pak s motorkou aspoň jednou za měsíc popojeďte nebo pootočte koly.
7. Kam s ní: suchá garáž a prodyšná plachta Ideální zimoviště je suché, bez velkých výkyvů teplot. Motorku přikryjte prodyšnou plachtou určenou na motocykly. Obyčejný igelit radši ne: pod ním se drží vlhkost, a ta škodí víc než prach. V nouzi poslouží i bavlněné prostěradlo. A ještě jedna věc, na kterou se rádo zapomíná: garáž, kterou celou zimu nenavštěvujete každý den, je lákavá i pro zloděje. Zabezpečte motorku řetězem nebo zámkem a ukotvěte ji k pevnému bodu.
8. Zimní spánek motorky a pojištění: povinné ručení vs. havarijní pojištění K zazimování patří i jedna kontrola, kterou neuděláte klíčem: kontrola pojištění.
Zima je ideální čas přečíst si smlouvu a ujistit se, že jste kryti tak, jak potřebujete.
Krátce k základům pojištění motorky
Kryje škody, které způsobíte někomu jinému, tedy na zdraví, majetku či ušlý zisk. Ale pozor, vaši vlastní motorku nechrání.
A ještě jedna rada: pokud někdy vyjedete s motorkou i v zimě
Oceníte roční povinné ručení a roční havarijní pojištění víc než pojištění jen na sezónu. Nemusíte hlídat, kdy sezóna začíná a končí, a nehrozí, že vás slunečný prosincový den zastihne bez krytí. Stejně tak jste chráněni, když motorka stojí v garáži a nikdo ji nehlídá.
Přemýšlíte, co byste měli na jaře změnit? Prohlédněte si povinné ručení a havarijní pojištění motorky u Allianz a vyberte si balíček, který odpovídá tomu, jak a kam jezdíte.
Rychlý checklist před odstávkou
• Motorku umýt, osušit a celkově prohlédnout
• Vyčistit a namazat řetěz, namazat lanka, páčky a zámky
• Natankovat plnou nádrž kvalitního benzinu a přidat stabilizátor
• Vyměnit olej, zkontrolovat chladicí kapalinu
• Vymontovat baterii a připojit ji na udržovací nabíječku
• Dofouknout pneumatiky a odlehčit kola i pérování
• Přikrýt prodyšnou plachtou a zabezpečit proti krádeži
• Zkontrolovat povinné ručení a havarijní pojištění
Otázky týkající se zazimování motorky
Když už nechcete (nebo nemůžete) jezdit pravidelně, tedy typicky v říjnu až listopadu. Čím dřív se odstávka plánuje, tím líp: nespěchá se a dá se všechno udělat bez stresu.
Povinné ručení je ze zákona povinné pro motorová vozidla. Pokud uvažujete o změně či přerušení pojištění přes zimu, nejlepší je poradit se přímo s pojišťovnou nebo poradcem, ať nic neuděláte špatně.
Pokud máte havarijní pojištění s krytím krádeže, vandalismu nebo poškození živlem, jste chráněni i ve chvíli, kdy motorka stojí v garáži. Konkrétní rozsah vždy závisí na vašem balíčku.
